ЗВЕЗДА проектирует и собирает колёсные вездеходы-амфибии для пассажирских и грузовых перевозок по снегу, слабым грунтам, заболоченной местности и воде.
У такой техники вполне конкретная работа: перевезти смену, связать два посёлка, доставить груз на удалённый объект, пройти экспедиционный маршрут. Вдали от базы важны не только проходимость и грузоподъёмность. Нужны нормальное отопление, хороший обзор, место для багажа и доступ к узлам для обслуживания.
Как появилась ЗВЕЗДА
Наша команда работает с колёсными вездеходами с 2009 года. Мы изучали движение по снегу и слабым грунтам, испытывали шины низкого давления, строили опытные машины 4×4 и 8×8. Часть проверенных решений легла в основу нынешнего модельного ряда.
ООО «ЗВЕЗДА» зарегистрировано летом 2024 года. В августе 2025 года компания открыла производственную площадку в Кстове Нижегородской области. Здесь изготавливают детали несущей конструкции, собирают рамы и кузова, устанавливают агрегаты и оснащают машины.
Сейчас завод выпускает пассажирские Северобусы, работает над грузовыми и грузопассажирскими моделями, специальными исполнениями. В каталоге указан статус каждой машины: серийная, специальная, проектная или проходящая испытания.
Подбираем машину под маршрут
Готового ответа «для Севера» не существует. Межпоселковому автобусу нужны вместимость и удобная посадка, экспедиционной машине — запас автономности, рабочей бригаде — места для людей, инструмента и багажа.
Перед подбором модели мы выясняем регион и сезон работы, длину маршрута, число пассажиров и характер груза. Затем обсуждаем салон или грузовую зону, отопление, связь, электропитание и оборудование заказчика.
В модельном ряду есть восьмиколёсный Т24, более компактные Т13 и Т10, грузовые разработки семейства НХ4 и специальные компоновки. Иногда задаче подходит серийная машина с изменённым салоном. Иногда нужен отдельный проект.
Испытания и экспедиции
После цеховой проверки машины выходят на полигоны и реальные маршруты. В16 участвовал в учениях МЧС «Безопасная Арктика — 2025» и прошёл маршрут по Чукотке. Т24 использовали как передвижной северо-арктический лекторий. Т23 испытывали в рыхлом снегу, грузовые машины семейства НХ4 — на заболоченном полигоне с нагрузкой.
В отчётах об испытаниях важны условия: место, погода, состояние грунта, загрузка и расстояние. Без них фраза «испытан в тяжёлых условиях» мало что говорит будущему владельцу.
По данным предприятия, более 90% узлов и агрегатов в машинах ЗВЕЗДА произведено в России. Более 60% узлов компания разрабатывает и изготавливает самостоятельно. Это помогает быстрее разбирать замечания после испытаний и дорабатывать конструкцию.